武汉理工大学汽车学院(武汉理工大学汽车学院在哪个校区)

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武汉理工大学汽车学院在哪个校区

武汉理工大学机械系（车辆）在南湖校区。

武汉理工大学是教育部直属全国重点大学，是首批列入国家“211工程”和“双一流”建设高校，是教育部和交通运输部等部委共建高校。

学校现有马房山校区、余家头校区和南湖校区，占地4000余亩，校舍总建筑面积186.1万平方米，4座现代化图书馆藏书329.53万册。设有25个学院（部），建有6个独立建制的科研院所。

重点学科：

世界一流学科建设学科：材料科学与工程。

国家重点一级学科：材料科学与工程、船舶与海洋工程。

国家重点二级学科：材料学、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、机械制造及其自动化、材料物理与化学、材料加工工程、水声工程。

以上内容参考：武汉理工大学官网——学校简介

武汉理工大学汽车工程学院的专业设置

学院设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。车辆工程专业始建于1958年，经过半个世纪的建设，已经发展成为我国汽车工业的教学和科研基地之一。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权，是湖北省重点学科，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业招生规模名列前茅，其就业形势多年来一直十分紧俏，受到用人单位的欢迎。该专业的毕业生有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，为我国的汽车工业做出了贡献。

车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。主要课程设置：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、专用汽车构造与设计、电动汽车系统分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器试验、驾驶实习等实践环节。

学生毕业后能在汽车生产企业、科研院所和管理部门从事汽车产品研究开发、试验检测、制造、汽车运用等方面的技术和管理工作，也可在大专院校从事教学和研究工作。汽车服务工程专业培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的国际贸易、工商管理理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质。该专业的主要方向有：汽车销售工程、汽车运用工程、智能交通工程。

该专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：掌握汽车运用工程，汽车市场经营，国际贸易，汽车维修工程等基础理论知识；具有较强的应用现代化信息技术和网络技术的能力；具有较强的外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权。

主要课程设置：工程力学、教学设计基础、电子及电工技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车营销与技术服务、汽车保险与理赔、国际贸易、国际经济技术合作、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车电器设备与控制系统、汽车检测与诊断技术、运筹学、物流工程、交通运输学、计算机网络与通讯等。

学生毕业后能够在汽车产品设计、汽车生产、汽车销售、汽车保险、汽车运输、物流经营等领域从事研究和管理工作，也可在大专院校从事教学和科研工作。热能与动力工程专业始建于1958年，是武汉理工大学既有悠久历史又有特色的专业。1989年在国内率先设立摩托车专业方向。1998年国家教育部对专业进行了调整，由原内燃机专业扩充专业内容和方向，改名为热能与动力工程。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权。该专业承担了三项国家“863”项目及其他省市重点科技攻关项目多项，具有完善的教学设施和教学试验条件。

该专业培养具备扎实的传热与流体力学、机械设计与制造、动力机械及工程的技术基础，必要的电子控制及计算机应用知识，一定的管理和经营能力，能够在汽车及交通行业，从事动力机械及工程的设计、制造、研发、营销、管理等方面的高级技术人才。

主要课程设置：工程力学、工程图学、工程材料、机械设计基础、电工与电子技术、计算机技术基础、工程热力学、传热学、流体力学、动力工程控制基础、发动机原理、发动机制造工艺、发动机测试技术、发动机电子控制技术、CAD技术等。该专业培养的硕士研究生应该在动力机械及工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力，成为能够为国家建设做出较多贡献的德智体全面发展的高层次专门人才。

研究方向：1.发动机性能及其与车辆匹配技术；2.发动机排放控制与电控技术；3.车辆新能源及其动力装置；4.车辆及动力装置测试技术。该专业培养的硕士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。

研究方向：1.汽车动力学；2.汽车CAD/CAE；3.汽车测试技术；4.电动汽车；5.车身设计及被动安全性。在该学科专业领域内，掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有较宽的工程知识和管理学知识，熟悉该学科的科技发展动态。具有独立从事科学研究、担负专门技术工作和技术管理工作的能力，在该学科专业范围内能够做出一定的创造性成果。

研究方向：1.汽车运用新技术；2.汽车营销与服务工程；3.汽车安全与智能交通。该专业要求学生掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有较宽的工程知识和管理学知识，熟悉该学科的科技发展动态；具有独立从事科学研究、担负专门技术工作和技术管理工作的能力，在该学科专业范围内能够做出一定的创造性成果。

研究方向：1.汽车运用工程；2.汽车市场营销。该专业培养的博士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。

研究方向：1.汽车动力学；2.汽车电子与测控技术；3.汽车新能源与环境技术；4.电动汽车；5.汽车车身设计与被动安全性；6.汽车新材料与先进制造技术。该专业立足汽车产业，培养具有扎实的汽车产业经济学、管理学、市场营销学、机械学、自动控制理论、汽车运用等理论基础，具有现代信息技术和网络技术知识，熟悉服务贸易政策和法规，具有创新研究能力，能够适应汽车产业快速发展要求的复合型、研究型高级人才。

研究方向：1．现代汽车产业经营理论；2．汽车运用新技术。

武汉理工大学研究生院录取分数线是多少

武汉理工大学研究生录取分数线：

武汉理工大学研究生录取分数线是380分以上。土木工程与建筑274分至339分之间。资源与环境工程270分至333分之间。信息工程308分至348分之间。计算机与人工智能326分至338分之间。自动化312分至360分之间。

船运学院273分至300分。理学院260分至369分。化学化工与生命科学273分至309分。管理学院189分至393分。经济学院179分至376分。艺术与设计361分至377分。武汉理工大学位于湖北省武汉市是一所理工类211大学。

学校办学源头起源于1898年湖广总督张之洞奏请清政府创办的湖北工艺学堂， 2000年5月27日由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建。

武汉工业大学源于1948年的中国人民解放军东北军区军工部工业专门学校，历经传承与发展。1985年更名为武汉工业大学，1998年由原国家建筑材料工业局所属划转为教育部主管。武汉交通科技大学源于1946年的国立海事职业学校，历经传承与发展。

1993年更名为武汉交通科技大学，隶属原交通部。武汉汽车工业大学源于1958年的武汉工学院，历经传承与发展，1995年更名为武汉汽车工业大学，隶属原中国汽车工业总公司。

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